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大家要知道，齒輪的強度和承載的能力隨著齒面的硬度提高而提高。所以一般我們需要進行齒輪齒面硬化的熱處理。其中以齒面硬化以中頻金鶴齒輪廠家淬火最為多見。下面，我們裝載機車橋內齒圈廠家就準備給大家介紹一下內齒圈齒部中頻淬火有什么特點。金鶴齒輪廠家可實現沿齒攀枝花齒輪廠家廓加熱淬火硬化層分布形式對齒金鶴齒輪廠家輪承載能力影響最大，因此應盡量采用沿齒廓加熱淬火硬化，而單金鶴齒輪廠家齒分度中頻淬火可滿足這一要求。(2)大大減少了熱處理變形加熱速度快，齒部由室溫加熱到淬火溫度，僅需幾秒到幾十秒，由于速度快，時間短，基本上可避免齒面氧化和脫碳;又因齒輪的心部處于低溫狀態，強度較高，故熱處理變形大為減少。重載硬齒面內齒圈采用滲碳淬火工藝與中頻淬火的工藝相比，內齒圈要在950℃高溫溫度下保溫許多小時，在高溫下齒金鶴齒輪廠家輪的膨脹和變形很大，加上隨后冷卻急冷期間的收縮，導致變形要大的多。內齒圈采用滲碳淬火的工藝由于存在很大的變形,已成為內齒圈報廢的主要原因。(3)淬火質量好由于加熱速度快，奧氏體晶粒不易長大，淬火后齒面表層可獲得針狀馬氏體金鶴齒輪廠家，表面硬度比普通淬火高2～3HRC，內齒圈的疲勞強度也有所提高。(4)淬火加熱溫度和淬硬層深度容易控制因內齒圈齒部中頻淬火后具有上述優異特性，因而在國內、外重金鶴齒輪廠家載硬齒面內齒圈的熱處理中得到了越來越多廣泛的應用，已成為國內、外加工重載硬齒面內齒圈的首選及主導工藝。以上就是內齒圈齒部中頻淬火的特點，大家了解了嗎？如果還想知道更多內齒圈相關知識，可以來我們企業官網直接咨詢我們裝載機車橋內齒圈金鶴齒輪廠家。
